■《RFID標籤》讓使用乘客輕鬆獲取進站時刻 (03:20)

車輛即時資訊螢幕，表列出各列車到站時間、準點與否等訊息，可仰賴RFID技術做為眾多管理技術之間的橋樑，忠實與穩定的把「標的物」到達的位置跟時間資訊流提供給管理系統進行運算，系統再轉換成一般民眾能夠理解的文字跟數據。

■RFID標籤，維護列車機電設備『全生命週期』。周全也安心 (06:30)

RFID技術是APT鐵道系統的眼睛；它負責在當時「看到」的某一列車ID資訊，經由網路拓樸架構傳送給多方伺服器進行處理跟運算，該動作的動作，該顯示的顯示。

■勿做知法犯法，修改RFID標籤偽造AB卡 (14:50)

「誤入歧途」的高中生，確實利用科技的漏洞去滿足個人的私慾，是我們身為科技人所不樂見的。切勿因貪誤蹈法網，會觸犯至少3條刑法，

包括第339條以詐術得財產上不法之利益者，處5年以下有期徒刑、拘役或科或併科50萬元以下罰金；

第359條無故變更他人電腦或其相關設備之電磁紀錄，致生損害於公眾或他人者，處5年以下有期徒刑、拘役或科或併科60萬元以下罰金；

第210條偽造私文書，足以生損害於公眾或他人者，處5年以下有期徒刑。

■採用了超高頻RFID技術進行火車順、逆向紀錄與管控 (19:50)

德國Siemens（西門子）跟法國Alstom（阿爾斯通）！不僅是全球軌道交通解決方案的巨頭，也是軌道交通領域的領軍企業大量建置RFID設備做為鐵路安全的基礎建設，再根據RFID提供的資訊流量及內容，發展出各國各取所需的應用渠道。