企業真正的挑戰：削人，還是削內耗？

在製造業談「降本」時，許多老闆第一個直覺是裁員或壓縮人事成本。

真正該削減的，不是人，而是內部無形的浪費。

尤其是倉儲與物流環節。這個看似單純的環節，其實正悄悄吞噬企業的利潤。

倉儲黑洞：四大痛點一次爆發

我們不妨問問：為什麼倉庫總是讓企業頭痛？

空間不足，成本飆升

堆積如山的物料，讓尋找效率低下，不得不增租空間。

人員流動，效率下滑

倉儲缺乏制度化管理，新人上手慢、找料耗時，影響整體生產。

庫存數據失真

過多或不足的庫存都會帶來風險，輕則增加資金壓力，重則導致產線停擺。

案例分享：

1. 自行車零件工廠因未落實 FIFO，需求一掉，原料直接報廢。
2. 金屬加工廠因客戶確認延遲，倉庫滿到爆，空間成本直線上升。
3. 光學企業則因出貨作業仰賴人工，錯誤率與人力成本同時增加。

這些例子，是否也讓你聯想到自己公司的日常？

結構性問題：為什麼總是管不好？

問題不只是「人不夠」或「倉庫不夠大」，而是結構性缺陷：

1. 沒有好的空間規劃，造成追蹤困難。
2. 過度依賴人工經驗，出錯機率高。
3. 人力成本高，但招工卻愈來愈難。
4. 流程無章，撿料、搬運時間大幅拉長。

目前企業通病都發生著「員工有三分之一以上的工時，其實都浪費在沒有價值的工作上。」

驚人數字：95%時間都不在生產

到底有多少時間浪費在物流環節？

答案是——高達 95%！

製造過程中，真正用於「加工」的時間只有 5%，其餘都在等待、搬運、儲存與裝卸。

更令人震驚的是，搬運不合理流程可能單獨吞掉超過 60%效率。

這也是為什麼許多倉儲工人會抱怨：「工作太耗體力、報酬不成比例」，甚至年輕人不願意投入，讓人力缺口更雪上加霜。

企業該怎麼辦？——科技解方來了

與其繼續用「人力堆人力」的方式解決，不如改變思維。

講義提出：智慧物流整合與無人搬運，才是未來製造業的出路。

透過 AGV（無人搬運車）、WMS（倉儲管理系統）、WCS（倉儲控制系統），搭配 RFID、輸送機、窄巷式貨架、自動拆疊棧、機械手臂等自動化設備，能帶來以下成果：

• 揀貨準確率提升至 99.99%
• 效率提高 2–3 倍
• 人力成本節省 60–70%
• 投資回收期僅需 1.5–2 年

最後省思與觀點

內耗才是製造業最大敵人

當全球關稅與供應鏈壓力不斷加劇，製造業真正的敵人不是對手，而是內部看不見的成本黑洞。

要競爭，就必須削減內耗，而不是削減人力。

唯有透過智慧物流與數位化轉型，企業才能讓倉儲不再是黑洞，而是助力。