從研發桌到全球道路：直擊敏翔研發現場

多數人對車燈的理解是「一顆會亮的零件」或是「車子的外觀件」，而對敏翔的工程師來說，這顆燈裡裝載的是光學配光、電子線路整合、機構公差控制，以及每一次設計被打掉後再重新來過的經驗累積，而驅動這一切的核心，是一支把「不可能變可能」的研發團隊。

敏翔公司內部產品展示牆的一小角

車燈，是一個完整的產品

「進到敏翔，我才意識到車燈是一個『完整的產品』。」敏翔生技部鄭智仁經理曾在光電產業多年，但過往擔任工程師時只需專注在單一製程，上下游如何銜接、最終產品的呈現都與自己無關。但加入敏翔後，他才深刻感受到原來一顆車燈從研發、設計、開模、組裝到成品出貨，整條產業鏈都在同一個屋簷下。

這段經驗，徹底改變了他對研發工作的理解與認知。每一顆成功的車燈同時考驗著光學配光、電子線路、設計公差與防水結構四大領域的技術能力，在敏翔，這些並非為各自為政的獨立任務，而是需由工程師透過跨部門協作，多次溝通討論所建立的最終成果。

以設備工程師為例，維修及檢測生產機台時，必須了解每個製程的結合原理、熟悉設備的操作，才能精準又快速判斷出問題所在，只要一不留心，最嚴重會導致產線必須停線，因此同仁間跨領域的學習在敏翔是日常，敏翔希望工程師不受困在自己的專業格子裡。

然而跨領域協作能帶來成長，也可能帶來挑戰與摩擦。敏翔曾開發過一款雖符合法規需求的方向燈，卻因光學、電子、機構三個單位缺乏跨部門協作，導致最後這顆燈越做越大，最終成品比市場上的產品尺寸大上一倍，連自家業務參加展覽要推廣新品時都不敢拿出來，因為這場教訓，敏翔重新檢視了設計前端的流程也建立了更完整的跨部門溝通機制。

現在的產品，前期即加入工業設計師進行外觀設計，透過 3D 軟體輔助確立外觀造型與比例，再由研發單位依此整合各單位的技術需求，進而大幅提升市場競爭力。敏翔研發部林昆燁副理說：「加入市場思維，讓工業設計不只考量技術，更正視市場接受度。」

敏翔鄭智仁經理(右)和林昆燁副理(左)分享，在敏翔工作的點滴。

法規是底線，但工程師面對的遠不止如此

「過法規」是敏翔產品的基本門檻，真正的挑戰是法規之後才開始。

鄭智仁經理指出，過去要找出製程異常的原因往往要花很多時間逐一排查。但現在公司逐步導入 AI ，工程師通過AI的協助，能清楚描述問題所在、分析可能原因，再憑藉工程師的專業與經驗，不僅快速縮短驗證時間，更能精準地提出解決方案。

除了公司自主導入 AI 輔助，敏翔也與高雄大學合作開發AI 影像辨識判斷模型，透過工具掃描更精準標示出問題所在，讓人工目視從全面檢查變成最終確認。

工具不斷進化，但核心驅動始終是人。 敏翔的企業文化是：客戶的需求，無論挑戰多艱鉅，都要使命必達。

為了兌現這份承諾，敏翔也積極建立完整的支援架構，包括跨部門協作機制、學習地圖、研發部系統化機制、產線製程SOP，讓每位新進工程師在進入公司後能快速找到方向，而不是獨自摸索。

你設計的燈，會在全世界的路上跑

林昆燁副理說：「你設計的燈，可能在日常的路上就能看到，也可能在未來上市的新車款上見真章。」這份無法用言語表達的成就感，是在半導體產業感受不到的。敏翔工程師參與的是一個產品從零到有的全過程，所合作的全是全球知名車廠品牌，設計出的產品橫跨陸、海、空三大領域的交通工具。

敏翔正積極招募研發工程師。不論你的背景是光學、電子還是機構，這裡有足夠深度的技術挑戰、重視個人績效的扁平化組織，以及一個結合AI 的先進環境，若想進一步了解敏翔的車燈技術、產品應用與國際市場布局，可至敏翔官網查看更多企業與產品資訊。